船旅の貨物であるワインは、災害時に船と一緒に沈むことが知られています。1918年9月29日、ドイツのUボートに撃沈され、乗組員3名が死亡したイギリスの蒸気船S.S.リボーン号のボトルも、そのような運命をたどった。
リボーヌ号は、2015年に海軍史家で作家のイアン・ハドソン、海洋技師のダニエル・ジェイソン、ダイバーのリュック・ヘイマンスらからなるチーム10994によって発見されるまで、英国南岸で行方不明になったままだったのです。この船には、シャンパン（マグナムボトルと小瓶の両方）、白ワイン（おそらくソーテルヌ）、赤ワイン（おそらくボルドー）、ブランデー、ベネディクト・リキュールなど、大量の酒が積まれていたのです。「掘り下げれば掘り下げるほど、山ほどのワインを目の当たりにして、とても興奮しました」と、ジェーソンはWine Spectatorに語っています。私たちは、"これは魅力的だ "と思いました。 '"
リボーン号が最後の任務であるボルドーへの石炭輸送から帰還する際、何本のボトルを積んだかを推定することは困難である。しかし、ボトルの数は数千、もしかしたら数十万に及ぶかもしれません。
ハドソンとジェイスンは、多くのワインがひどい状態であることは予想されるものの、かなりの数のワインが救い出され、飲めるようになることを期待しています。
" シャンパーニュは、コルクとミュズレが保護されているのがわかります」とハドソン氏は言う。「静止ワインのコルクは）間違いなく無傷で、蝋で封印されているものもあります。 "
10994の全体的な戦略は、できるだけ多くのボトルを回収して販売し、収益の一部を沿岸警備隊協会と王立救命艇協会のチャリティに寄付することです。「理想を言えば、大量に引き揚げて、引き揚げる価値のあるものはすべて引き上げたい」とハドソン氏は言う。簡単な計画でしょう？
そうもいかない。イギリスは、2001年に締結された「水中文化遺産の保護に関するユネスコ条約」を指針としており、100年以上前の水中遺跡を破壊してはいけないと定めています。つまり、イギリスのデジタル文化メディアスポーツ省、海洋管理局、ヒストリック・イングランドは、このボトルを保存することを禁じているのです。
ハドソンとジェーソンは、貨物は腐りやすく、リボーン号は基本的に（主に英仏海峡の漁船によって）無残に崩れてしまったので、この指令は適用されないと主張している。彼らは最終的に免除を受けることを望んでいるが、それがいつになるのか、救えるワインがいつまで生き残るのか、全く分からない。たとえ許可されても、10994がミッションを続けるには追加資金が必要で、チームは現在支援者を探している。
" 水深があるので、そこに行くだけでも相当な金額になるんだ。「商業的な基盤がなければできないことです。 「今のところ、好奇心旺盛なワイン愛好家や歴史愛好家は、10994の水中発見のビデオで我慢することになる。
