Yra žinoma, kad vynas, kaip jūrinis krovinys, ištikus nelaimei nuskęsta kartu su laivu. Toks likimas ištiko 1918 m. rugsėjo 29 d. vokiečių povandeninio laivo "S.S. Libourne", britų garlaivio "S.S. Libourne", kuriame nuskendo vokiečių povandeninis laivas ir žuvo trys įgulos nariai, butelių slėptuvę.
"Libourne" liko dingęs prie pietinės Didžiosios Britanijos pakrantės iki 2015 m., kai jį atrado 10994 - komanda, kurią, be kitų, sudarė jūrų istorikas ir rašytojas Ianas Hudsonas, jūrų inžinierius Danielis Jaysonas ir naras Lucas Heymansas. Tačiau, kaip greitai išsiaiškino 10994, sudužęs laivas buvo su netikėtu ir potencialiai skaniu (arba ne) posūkiu: laive buvo didžiulė degtinės sankaupa, įskaitant šampano butelius (tiek magnumuose, tiek pintinėse), baltąjį vyną (galbūt Sauternes), raudonąjį vyną (galbūt Bordeaux), brendį ir benediktinų likerį. "Kuo labiau gilinomės, tuo labiau mus jaudino tai, ką matėme - visą krūvą vyno", - sakė Džeisonas leidiniui "Wine Spectator". "Pagalvojome, kad tai žavinga. '"
Sunku apskaičiuoti, kiek butelių gabeno "Libourne", grįždamas iš paskutinės savo misijos - anglies pristatymo į Bordo, nes didžioji dalis alkoholio buvo nedeklaruota krovinio sąraše (priešingai nei gausios kornišonų atsargos). Tačiau butelių skaičius siekia tūkstančius, o gal net šimtus tūkstančių.
Nors daugelio jų būklė, kaip galima nuspėti, bloga, Hadsonas ir Džeisonas tikisi, kad nemažai jų bus galima išgelbėti ir net išgerti, o tai reiškia, kad jie gali būti verti dešimčių tūkstančių dolerių, jei ankstesni išgelbėti sudužę vynai yra koks nors rodiklis.
" Šampanas, matote, kad kamščiai ir muzetės - narveliai - yra saugomi", - sakė Hudsonas. " Kai kurie [negazuoto vyno kamščiai] tikrai nepažeisti; kai kurie iš jų turi vaškines plombas. "
"10994" bendra strategija - išgelbėti ir parduoti kuo daugiau butelių, dalį pajamų skiriant Pakrančių apsaugos asociacijos ir Karališkosios nacionalinės gelbėjimo valčių institucijos labdaros organizacijoms. "Idealiu atveju norėtume atlikti masinį gelbėjimą ir iškelti viską, ką verta išgelbėti", - sakė Hadsonas. Paprastas planas, tiesa?
Ne taip greitai. Jungtinė Karalystė vadovaujasi 2001 m. UNESCO Povandeninio kultūros paveldo apsaugos konvencija, pagal kurią draudžiama pažeisti senesnius nei 100 metų povandeninius objektus. Tai reiškia, kad Jungtinės Karalystės Skaitmeninės kultūros, žiniasklaidos ir sporto departamentas, taip pat Jūrų valdymo ir Istorinės Anglijos organizacijos draudžia gelbėti butelius.
Hadsonas ir Džeisonas teigia, kad įgaliojimai čia netaikomi, nes kroviniai yra greitai gendantys, o Liburnas iš esmės sunyko (daugiausia dėl Lamanšo sąsiaurio žvejybos tralerių). Jie tikisi, kad galiausiai gaus leidimą, tačiau nežinia, kada tai įvyks ir kiek dar gali išlikti išgelbėtų vynų. Net jei būtų leista, 10994 vis tiek reikės papildomo finansavimo, kad galėtų tęsti savo misiją; šiuo metu komanda ieško rėmėjų.
" Atsižvelgiant į vandens gylį, vien nuvykti ten reikia nemažai pinigų", - sakė Džeisonas. " Reikia komercinio pagrindo, kitaip to padaryti neįmanoma. "Kol kas smalsiems vyno ir istorijos mėgėjams teks pasitenkinti 10994 vaizdo įrašu apie povandeninį atradimą.
